Prove d'urto frontale e laterale
Punteggio attribuito

Prova d'impatto con pedone
Punteggio attribuito

Modello ed equipaggiamento di sicurezza
La Micra è stata introdotta nel 1993. L'equipaggiamento di serie del modello 2000 comprende l'airbag conducente e le cinture di sicurezza munite di pretensionatore. L’equipaggiamento optional include l’airbag passeggero, gli airbags laterali (torace e testa) e l’ABS.

Impatto frontale
La struttura è stata rinforzata per migliorare le performance sia nell’impatto frontale sia in quello laterale. L’airbag conducente ha protetto bene la testa. L’airbag passeggero non c’era, ma nel test non c’è stato contatto della testa contro il cruscotto. Nonostante le cinture di sicurezza anteriori siano munite di pretensionatore, il torace del conducente ha colpito il volante e questo può provocare lesioni gravi. C’è stata una particolare aggressività delle strutture vicine al ginocchio sinistro del conducente che può essere causa di lesioni gravi. Il passeggero nel test è stato ben protetto. Le cinture del sedile posteriore erano del tipo statico a due punti, e questo può essere causa di gravi lesioni spinali ed addominali.

Impatto laterale
C’è stato un contatto della testa contro il vetro della porta che può essere probabile causa di lesioni gravi. Il carico al torace è stato ridotto da un’interazione fra il manichino e la struttura del sedile, che potrebbe non ripetersi con le persone. L’addome è stato colpito dal bracciolo.

Seggiolini per bambini
I sistemi di ritenuta per bambini non si sono comportati bene. Nell’impatto frontale hanno evitato che le teste dei manichini muovessero troppo in avanti. Nell’impatto laterale la testa del manichino di 3 anni non è stata contenuta nel seggiolino. Nell’impatto frontale il carico al collo del manichino di 18 mesi è stato molto alto e nell’impatto laterale la testa non é stata contenuta dentro il seggiolino.