Prove d'urto frontale e laterale
Punteggio attribuito

Prova d'impatto con pedone
Punteggio attribuito

Modello ed equipaggiamento di sicurezza
L'equipaggiamento di serie è costituito dagli airbags frontali e laterali (torace e testa), cinture di sicurezza con pretensionatore e limitatori di tensione, sistemi di ritenuta per la testa (whiplash mitigation system).

Conducente impatto frontale Passeggero impatto frontale Conducente impatto laterale

Impatto frontale (punti 13 - 81%)
La struttura è rimasta stabile, sebbene ci sia stato un piccolo segno di defezione intorno al bordo della porta lato guida. Il contatto della testa del conducente con l'airbag è stato stabile, sebbene l'airbag non fosse completamente gonfio quando è stato colpito dalla testa. L'area di contatto delle ginocchia, seppure protetta, non lo era abbastanza per evitare alti carichi alla parte superiore delle gambe del conducente, dovuti al contatto delle ginocchia con le strutture intorno alla colonna del volante.

Impatto laterale (punti 18 - 100%)
Ottimi i risultati nella prova d'impatto laterale. Il torace del conducente è stato protetto dall'airbag. Anche il bacino è stato protetto.

Protezione Bambini (punti 12 - 33%)

Controllato il movimento in avanti della testa; buona protezione al collo; buona protezione al torace.
 

Struttura: misure rilevate (mm)

Test Frontale

Lesioni

Test Frontale

Test Laterale

Conducente 

Passeggero

Conducente

                 Testa

Head Injury Criterion (HIC) è un parametro che misura il rischio di lesioni alla testa. Un HIC di 1000 significa che un adulto ogni 6 riporterà lesioni mortali al cervello.

Una compressione del torace di 75 mm o più, o un'accelerazione di 90 g o più, sono parametri che indicano rischio di serie lesioni al torace.